XE ĐẠP ĐỊA HÌNH NHẬT – MARUISHI V7 FULL CARBON Limited

Cam kết bán hàng:

Cam kết hàng chính hãng 100%
Giao hàng Tận nơi theo yêu cầu
Đổi trả hàng miễn phí trong 3 ngày
Bảo dưỡng Trọn đời
Trả góp Lãi suất 0% qua thẻ tín dụng

LIÊN HỆ NGAY ĐỂ ĐẶT HÀNG

Hotline: 0972 842 120

Mô tả

MARUISHI V7 FULL CARBON Limited

Thông số kỹ thuật:

Nguyên thùng đập hộp, mới 100%
Thương Hiệu hơn 124 năm xuất phát từ Yokohama Nhật Bản ( từ năm 1894 )
Xe dành cho thị trường nội địa Nhật Bản
Chất lượng và tiêu chuẩn tại Nhật
Bảo hành 2 năm cho nhà phân phối
Thông số kỹ thuật :
Tên sản phẩm : Maruishi V7 Limited
Bộ chuyển động : Shimano Full 105 R7000 – 22 tốc độ
Kích cỡ lốp : 700C
Kích cỡ khung : 46cm – 48cm – 50cm
Màu sắc xe : Đen đỏ – Đen xanh
Trọng lượng xe : 8,2 KG

Giò dĩa shimano 105 R7000( giò dài 170mm, răng 53-39).
Cặp càng thắng shimano 105 BR-7000.

Sên shimano CN-HG601.

Líp shimano R7000 (răng 11-25T) hoặc (răng 12/25)

Trục giữa shimano SM-BBR60.

Cùi đề shimano RD-7000.

Cặp tay lắc shimano ST_7000.

Sang dĩa shimano FD-7000.

Vành xe : Nhôm siêu nhẹ cao 40mm khí động học phản quang

May Ơ : Carbon 3K

Lốp : MAXXIS – SIERRA , 700C *23C

Bàn Đạp : Nhôm CNC nhẹ

Khung xe : Carbon 18K
Tay lái : Nguyên khối full Carbon 400*90mm
Cọc yên : Carbon 18K
Càng xe : Carbon 18K
Bộ chuyển động : Shimano Full 105 R7000

Đánh giá xe đạp thể thao Maruishi V7 Limited khung Carbon bộ chuyển động Shimano full 105

Dòng xe đường trường Maruishi V7 (còn gọi là “Limited”) đã đạt doanh số tốt với ngoại hình đẹp và tỷ lệ giá tốt/ hiệu suất tốt. Tuy nhiên, với việc phát hành các sản phẩm mới từ nhà sản xuất Maruishi đến từ Nhật Bản , khả năng cạnh tranh của dòng xe đường trường Maruishi cũ là không đủ. Vào tháng Năm năm nay, Maruishi đã ra mắt V7 (còn gọi là “Limited”) , theo kịp thiết kế phanh V của Shimano 105 . Với phong cách thiết kế phóng khoáng , theo kip xu thế thiết kế hiện đại của thế giới . Công ty xe đạp Nhật Maruishi đã dồn toàn bộ tâm huyết để khẳng định 1 lần nữa vị thế thương hiệu Nhật với dòng sản phẩm mang phong cách mới : Phong cách giới hạn Limited chỉ 200 xe nhân dịp niệm 126 năm ngày sinh của thương hiệu xe đạp lâu đời nhất tại Nhật Bản .
Chúng tôi đã có trong tay một chiếc Maruishi V7 Limited màu đỏ. Đây là chiếc xe đầu tiên mang ký hiệu 001/200 , và đối với từng chiếc xe , sẽ luôn có đi cùng xe là 1 tấm nhôm khắc đầy đủ số thứ tự và chế độ bảo hành của hãng . Với chế độ bảo hành lên đến 3 năm đối với khung Carbon và 1 năm đối với các phụ kiện khác . Ngoài màu đỏ đen , Maruishi V7 Limited có sẵn cả màu đen /xanh

Khung xe làm bằng Carbon 18K , vật liệu đắt đỏ chuyên sản xuất siêu xe

Thân chính của khung có màu đỏ tươi và đen bóng phối mầu, và sự va chạm giữa ánh sáng và bóng tối làm cho toàn bộ chiếc xe trở nên mạnh mẽ và bóng bẩy hơn bao giờ hết . Khung xe đạp Maruishi V7 Limited được làm bằng sợi Caron mô-đun cao 18K với thiết kế khí động học , với dây dẫn đi âm bên trong xe cực kỳ gọn gàng , không bị vướng như những sản phẩm ngoài thị trường khác .
Phanh V Shimano 105 : Với tiêu chuẩn mong muốn đạt đến độ hoàn thiện cao , Maruishi dùng phanh của hãng sản xuất phụ tùng xe đạp nổi tiếng Shimano , công ty đồng hương rất nổi tiếng trong giới xe đạp .
May ơ : may ơ xe đạp làm bằng Carbon , bạn có tin không ?? Vâng , không chỉ la may ơ sau , mà cả may ơ trước cũng được làm bằng Carbon 3K. Để đảm bảo trọng lượng của xe là nhẹ nhất và đảm bảo tính thẩm mỹ , độc đáo trong dòng sản phẩm kỷ niệm 126 năm của hãng .
May ơ trước cũng làm bằng Carbon , 1 xu thế mới của dòng xe năm nay , luôn đảm bảo trọng lượng nhẹ nhất để luôn đạt được tốc độ cao nhất . Là thương hiệu tiên phong đầu tư về mặt công nghệ để giảm trọng lượng xe xuống mức lý tưởng 8.2 KG
Tay lắc : Shimano 105 , Xe đạp thể thao Maruishi V7 Limited lần này dùng Full đồ của Shimano 105 . Luôn đảm bảo tính đồng bộ , đạt được hiệu quả cao nhất . có rất nhiều thương hiệu không dùng đồng bộ Full 105 mà chỉ dùng 1 số linh kiện , điều đó không bao giờ đem lại cảm giác tốt nhất và nó thiếu đi tính đồng bộ cần thiết
Tay lái : .Chất liệu Carbon 18K, phần ngang tay lái thiết kế theo kiểu dẹt, tạo cho toàn bộ khí động học cho cả chiếc xe. Và được thiết kế theo kiểu vây cá mập, đem lại cho bạn nhiều vị trí tay để cho bạn có thể giữ được thoải mái và làm giảm được hội chứng chấn thương cổ tay . Một yếu tố chỉ có trên những sản phẩm xe ROAD cao cấp .

Ưu điểm

-Có rất nhiều vị trí đặt tay -Có vị trí khiến trọng tâm cao và thấp -Chúng cung cấp tính động học hơn khi cưỡi trong gió hoặc cưỡi tốc độ cao -Chúng đủ hẹp để có thể lướt qua khi giao thông tắc nghẽn
Yên xe : thiết kế theo kiểu dáng khí động học , êm , bền , cảm giác tay rất thật
Cọc yên : Khớp ăn liền khung , được làm bằng sợi carbon mô đun cao 3K. cố định cọc yên khi điều chỉnh sẽ tiện hơn so với loại vít ẩn, miếng cao su chụp chống bụi rất phù hợp, cho nên không phải lo lắng về độ chắc chắn và tính mỹ quan của xe.
Phanh sau : Vẫn theo bộ Shimano 105 R7000 . Cảm giác khi bóp phanh tốt ngoài mong đợi, rất trơn tru. Đầu ống, chạc ba và móc đuôi được rèn 3D, theo đó cường độ của khung đươc tăng 30% trở lên.
Vành xe : Vành xe Maruishi V7 Limited làm bằng nhôm nhẹ hai lớp với chiều cao 40mm / tiêu chuẩn và màu sắc phản quang khi chiếu đèn giúp các phương tiện có thể phát hiện từ xa .
Phuộc trước vẫn là vật liệu sợi carbon, và thiết kế dây bên trong. Có thể thấy rằng chân ngã ba ở phía phanh tương đối béo. Bởi vì, phanh V có yêu cầu cao về độ bền của phuộc.
Dây phanh , dây đề của xe được đi âm trong khung , vừa mang tính thẩm mỹ cao , vừa đem lại sự thuận tiện , không bị vướng khi sử dụng xe . Day đi âm trong khung là công nghệ mới và là xu hướng mới của năm nay .líp tầng Shimano 22 tốc độ 11-28 với mặt sau bóng cùng bộ chuyển động Shimano 105 R7000, cấu hình tiêu chuẩn đường bằng phẳng, đủ dùng, rất dễ sử dụng.
Đùi đĩa :Shimano 105 R7000 nằm trong bộ Shimano 105 R7000 , giúp phát huy tối đa lực chân khi cần gia tốc .

Bộ Shimano 105 R7000 của Maruishi V7 Limited bao gồm:

1. Giò dĩa shimano 105 R7000( giò dài 170mm, răng 53-39).

2. Cặp càng thắng shimano 105 BR-7000.

3. Sên shimano CN-HG601.

4. Líp shimano R7000 (răng 11-25T) hoặc (răng 12/25)

5. Trục giữa shimano SM-BBR60.

6. Cùi đề shimano RD-7000.

7. Cặp tay lắc shimano ST_7000.

8. Sang dĩa shimano FD-7000.
Maruishi V7 Limited chỉ sản xuất giới hạn 200 xe , mỗi xe đều có giấy chứng nhận riêng với số thứ tự của xe tương ứng với thẻ của xe đi kèm . Một sản phẩm độc đáo và số lượng hạn chế , rất đáng để mọi người sưu tầm .
Lốp : MAXXIS-SIERRA，700C*23C chống mài mòn , sử dụng được lâu hơn so với các thương hiệu khác
Bàn đạp hợp kim nhôm khắc CNC đi kèm với xe, trục thép mạ crôm-molypden, có đinh tán.

Cảm giác đạp Xe đạp thể thao Maruishi V7 Limited

Thiết kế của chiếc xe đạp thể thao Maruishi V7 Limited được chế tạo dựa trên khí động học, ống cắt gió tránh độ cản, vành như lưỡi dao lớn nên khi vận hành có tác dụng nhất định. Cảm giác trực quan nhất là tôi điều khiển nó khi tăng tốc có thể nhanh lên 1 đến 2 phút, tuy chỉ là khoảng cách ngắn 5km. Sau khi tốc độ được tăng lên, tôi cũng rất dễ duy trì tốc độ đạp xe. Cảm giác đường đạp xe rất rõ ràng, như lúc gặp phải tác động lớn cần giảm tốc cũng xử lý được rất gọn gàng, ko bị giật, không bị bó cứng. Gặp phải đoạn đường sóc vẫn có thể đạp qua dễ dàng, có thể cảm thấy sóc, nhưng không hề cảm thấy không thoải mái, chỉ có thể dùng từ “dẻo dai” để diễn tả mà thôi. Về lý mà nói, phanh Shimano 105 lắp cùng dây phanh có cảm giác phanh rất tốt, bộ dây phanh cảm giác phanh tay với giá cả như thê này đáng ra không có gì là bất hợp lý cả, rất trơn tru, có cảm giác như đang dùng phanh dầu thật vậy. Kết luận và đánh giá: Ưu điểm: cấu hình xe tốt, trục đạn bạc,Shimano full 105 R7000 ,phù hợp với người đạp đường bằng phẳng. Nhược điểm: vành hình đao lớn cồng kềnh, đặc biêt khi bắt đầu và khi tốc độ chậm phản ứng không nhạy bén. Nhìn chung, Xe đạp thể thao Maruishi V7 Limited , được bán với giá 29 triệu đồng , rất cạnh tranh trong cùng một chiếc xe đạp đường trường, phanh Shimano 105 , trục đạn bạc , Shimano full 105 R7000 đã đủ giá trị của chiếc xe rồi . Chưa kể đến trọng lượng của xe chỉ 8.2 KG , mức trọng lượng tiệm cận với những chiếc xe chuyên nghiệp .

Tổng kết:

Maruishi V7 Limited thực sự là một món hời cho người chơi , nếu như bỏ qua những chiếc xe đua chuyên nghiệp rất đắt tiền , với tầm tiền chỉ 29 triệu , bạn đang được sở hữu 1 chiếc xe đạp Khung Carbon 18K , Càng trước Carbon 18K , Cọc yên Carbon 3K , May ơ trước + sau cũng là Carbon 3K Sợi carbon là chất xơ có hàm lượng carbon bên trong nó là trên 90% , chuyên dùng để sản xuất xe đạp địa hình và xe đạp thể thao cao cấp . Tính năng của Carbon là khả năng chịu nhiệt độ cao, khả năng chống mài mòn, khả năng chống dãn điện và dẫn nhiệt. Carbon có những ký hiệu : 1K, 3K, 6K, 12k, 24K, v.v. Và rất nhiều người không nắm rõ cách phân biệt và nhận định thế nào là Carbon tốt , thực tế không đến mức quá khó hiểu : Dệt UD (Uni-Directional): Ưu điểm của UD dệt là sức mạnh, tạo ra một cấu trúc rất mạnh mẽ cho vành. UD dệt là phổ biến hơn trên thị trường. Dệt của 3K: Có 3.000 sợi cho mỗi “tow”, vì vậy hãy gọi nó 3K.Nếu bạn cần khoan một lỗ lớn trong vành, 3k là tốt hơn so với UD dệt, bởi vì 3k dệt không phải là giòn như UD.it Dệt của 18K: Có 18.000 sợi cho mỗi “tow”, vì vậy hãy gọi nó là 18K. Độ cứng và sức mạnh , sức dẻo dai cua khung cũng vì thế sẽ tốt hơn các loại 3K 6K 12K khác Vâng , với chất liệu Carbon trải dài trên tất cả xe . Lại thêm bộ Shimano full 105 R7000 với những chi tiết

1. Giò dĩa shimano 105 R7000

2. Cặp càng thắng shimano 105 BR-7000.

3. Sên shimano CN-HG601.

4. Líp shimano R7000 (răng 11-25T)

5. Trục giữa shimano SM-BBR60.

6. Cùi đề shimano RD-7000.

7. Cặp tay lắc shimano ST_7000

8. Sang dĩa shimano FD-7000

Cùng với trọng lượng cả xe là 8.2 KG . May ơ Carbon , khung Carbon , càng trước Carbon , cọc yên Carbon , tay lái Carbon . Bạn có nghĩ chiếc xe này chiếc xe này là 1 món hời ?